胡建平說(shuō)：“修訂后的第一個(gè)重大改革是廢除過(guò)去對(duì)報(bào)廢車輛拆解和拆解總量控制的要求，對(duì)企業(yè)布局進(jìn)行合理規(guī)劃?！?。

高艷麗告訴記者，因?yàn)橛辛恕翱偭靠刂?、合理?guī)劃布局的要求，同一城市可以建立報(bào)廢汽車回收企業(yè)總固定，從而影響能力的企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)的力量的一部分，也導(dǎo)致了少數(shù)企業(yè)有資格坐在懶車輛的穩(wěn)定來(lái)源。”這一改革方案充分體現(xiàn)了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展的需要，打破線和鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)?！备咂G麗說(shuō)。

然而，在大城市，已經(jīng)有大量的汽車報(bào)廢回收企業(yè)。這一次，降低行業(yè)準(zhǔn)入門檻也導(dǎo)致了這些企業(yè)的擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道，在中國(guó)有很多非法的汽車拆解企業(yè)，規(guī)模小，家庭作坊居多，前店的布局能使側(cè)拆解報(bào)廢汽車，而賣二手配件，甚至廣東和江蘇連云港陳平鎮(zhèn)兩”著名的“國(guó)家汽車拆解”聚集地的形成“。一旦資質(zhì)被解除，對(duì)現(xiàn)有的汽車報(bào)廢拆解企業(yè)是否會(huì)產(chǎn)生巨大的影響？對(duì)此，高艷麗表示，修訂后的辦法是不鼓勵(lì)更多的企業(yè)和資本進(jìn)入，相反，門檻將提高。

結(jié)果表明，有關(guān)部門將完成報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范的修訂工作，重慶汽車報(bào)廢制定配套實(shí)施細(xì)則。報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的技術(shù)規(guī)格、設(shè)備、規(guī)格、環(huán)保要求不夠高。此外，新政策將按城市規(guī)模分為五大類，對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)要求較低，但僅限于拆除機(jī)械化水平和企業(yè)規(guī)模。此外，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格已不再是終身制。原企業(yè)有兩年的設(shè)備升級(jí)和改造時(shí)間。如果規(guī)格不符合要求，將取消資質(zhì)，經(jīng)審核批準(zhǔn)的企業(yè)也將定期審核。下一步，該行業(yè)將迎來(lái)大浪淘沙的局面。” 

汽車出現(xiàn)哪些情況是告訴你需要報(bào)廢了

汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。汽車?yán)匣?，各種橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨大；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會(huì)使球籠過(guò)早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

一、漏油止不住：老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說(shuō)呢？因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開(kāi)始漏了，估計(jì)老車車主在這方面體驗(yàn)應(yīng)該是最深的。油封密封不嚴(yán)實(shí)，是導(dǎo)致漏油的一個(gè)重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車?yán)狭耍┯屯且粋€(gè)普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說(shuō)明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。

二、燒機(jī)油：排氣管冒藍(lán)煙確實(shí)是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機(jī)油和新車的“機(jī)油消耗過(guò)大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個(gè)主要原因，一個(gè)是氣門油封，另是一個(gè)是活塞環(huán)磨損。新車燒機(jī)油有可能是因?yàn)闅忾T油封問(wèn)題，也有可能是因?yàn)檠b配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修的一個(gè)常見(jiàn)原因。

三、汽油車冒黑煙：搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見(jiàn)得多一些，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見(jiàn)到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因?yàn)闅飧赘讐旱?，氣缸密封性差多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)件磨損所致，有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損很嚴(yán)重了。

四、功率降低;氣缸內(nèi)壓低導(dǎo)致的功率降低，老車提速無(wú)力多是因此導(dǎo)致。所以，通過(guò)氣缸壓力表測(cè)量缸壓，也是老車經(jīng)常進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動(dòng)機(jī)大修的主要原因之一。

五、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響嚴(yán)重：異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車?yán)狭耍鞣N磨損導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連桿軸頸的嚴(yán)重磨損的小瓦異響等等。

報(bào)廢車回收程序的有關(guān)規(guī)矩

報(bào)廢汽車，是指抵達(dá)國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或許雖然未抵達(dá)國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或許底盤嚴(yán)峻損壞，經(jīng)查驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車工作安全技術(shù)條件，或許不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。

根據(jù)國(guó)務(wù)院2001年公布的《報(bào)廢汽車回收辦理辦法》的規(guī)矩，報(bào)廢汽車正常的報(bào)廢車回收程 序應(yīng)該是：報(bào)廢汽車具有單位或自個(gè)主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)處理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)，獲得《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》；報(bào)廢汽車車主自即將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收公司；報(bào)廢 汽車回收公司憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》收購(gòu)報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車車主出具《報(bào)廢汽車回收證明》；車主憑該證明，向汽車注冊(cè)掛號(hào)地的公安機(jī)關(guān)處理注銷掛號(hào)。

私行拆解回收涉違法運(yùn)營(yíng)

關(guān)于報(bào)廢車回收汽車的拆解回收，我國(guó)實(shí)施的是特種行業(yè)辦理，只需獲得報(bào)廢車回收資 歷斷定的公司，才華從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，其他任何單位或自個(gè)均不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，更不得使用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，并基于 此進(jìn)行商場(chǎng)生意，否則將屬違法運(yùn)營(yíng)而被處置。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收辦理辦法》第20條的規(guī)矩，未獲得報(bào)廢汽車回收公司資歷斷定，私行從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng) 的，由工商行政辦理有些沒(méi)收不合法回收的報(bào)廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報(bào)廢汽車回收公司拆解，沒(méi)收違法所得；違法所得在2萬(wàn)元以上的，并處違 法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得缺少2萬(wàn)元或許沒(méi)有違法所得的，并處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；屬運(yùn)營(yíng)單位的，吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

但由于標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢汽車拆解公司回收汽車的補(bǔ)助低、拆解技術(shù)缺少技術(shù)支持和政策支持等多方面要素，使得一些非標(biāo)準(zhǔn)的汽車拆解公司和自個(gè)不惜鋌而走險(xiǎn)。他們使用 監(jiān)管縫隙、商場(chǎng)需要及相對(duì)高的報(bào)價(jià)引誘，占有了報(bào)廢汽車回收商場(chǎng)的八成江山。他們通過(guò)二手車生意或回收等非標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢辦法，將車輛或車輛的零配件進(jìn)行再拼 裝、再立異、再出售，“以次充好”、“煥然一新”后從頭流入汽車生意和修理商場(chǎng)，使得二手車暗盤生意失?；鸨?gòu)成了一條以非標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢汽車拆解公司這個(gè) “雜牌軍”為起點(diǎn)的無(wú)缺的灰色利益鏈條。