經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要持續(xù)不斷地尋找新動力、釋放新動能、實(shí)現(xiàn)新跨越，新舊動能轉(zhuǎn)換已成為當(dāng)今社會生產(chǎn)力發(fā)展的必然?！熬G色、生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，集團(tuán)以國家“新發(fā)展理念”為指導(dǎo)，緊扣國家政策方向，開啟轉(zhuǎn)型升級之路，大力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

    在各市委、市政府和市交通運(yùn)輸局黨委的大力支持下，已建成并正式投產(chǎn)運(yùn)營，成為全市唯一具有合法資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)，公司年報(bào)廢汽車拆解能力超過16000輛。同年，投資1.2億元的再生資源項(xiàng)目正式開工建設(shè)，其中廢棄電器電子回收拆解項(xiàng)目，主要進(jìn)行“四機(jī)一腦”及小家電的回收拆解，業(yè)務(wù)回收輻射全國，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入近10億元，創(chuàng)利稅近億元。

    以黨的“十九大”精神為指引，貫徹落實(shí)新時(shí)代中國特色社會主義思想，不斷提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)集約化管理水平，完善我市再生資源回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化，堅(jiān)守“綠色循環(huán)·生態(tài)科技”核心產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。綠色轉(zhuǎn)型，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，激發(fā)出集團(tuán)二次騰飛的內(nèi)生動力。重慶報(bào)廢車回收以“綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)”為導(dǎo)向，努力打造全國再生資源行業(yè)的示范企業(yè)，推動我市環(huán)保事業(yè)的快速發(fā)展。

    我們將逐步完成再生資源產(chǎn)業(yè)布局，以新舊動能轉(zhuǎn)換作為發(fā)展的核心主線，利用好優(yōu)質(zhì)的品牌和管理優(yōu)勢，牢固樹立生態(tài)文明觀，逐步完善再生資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，解放思想，不斷創(chuàng)新發(fā)展，為我市循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量，譜寫國家的快速發(fā)展的新篇章。

    粗略的辨別就是，國產(chǎn)車根本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一局部能夠改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開端執(zhí)行機(jī)動車國I排放規(guī)范，在此之前購置的車輛根本都屬于黃標(biāo)車范疇，其均勻車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京制止黃標(biāo)車進(jìn)入二環(huán)。

    還有的消費(fèi)者以為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”。其實(shí)不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環(huán)?！?。主要看這些車輛能否加裝三元催化器。