汽車達到以下四種情形將被強制報廢:

　　1.修理調整后仍不符合國家機動車安全技術標準對在用車輛的有關要求。

　　2.修理、調整或采用控制技術后，向大氣排放污染物或噪聲，仍不符合國家標準對在用車輛的有關要求。

　　3.檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期，未取得機動車檢驗合格標志的。

　　4.達到一定使用壽命和行駛里程的。

　　二、逾期未年檢

　　漏檢一次罰款500元汽車以外的其他機動車，漏檢一次罰款200元，多次累計罰款。

　　逾期未經年檢的機動車在道路上行駛的，交通管理部門將依法扣留機動車，并督促當事人限期對機動車進行補充檢查。同時，對機動車駕駛人處以200元罰款，扣3分。

　　機動車達到國家報廢標準的里程或年限后，車輛的技術性能、經濟性能和廢氣排放不符合要求。如果繼續(xù)使用，存在更多的安全風險和環(huán)境污染，維護成本急劇增加。《汽車報廢標準》，規(guī)定汽車行駛30-50萬公里，使用8-15年或因各種原因造成嚴重損壞，技術條件無法修復；車型被淘汰，沒有零部件來源；

　　燃油消耗量超過國家標準15%的；修理調整后仍不符合國家機動車運行技術條件的；污水排放超標無法改善的車輛應強制報廢。

　　車輛報廢手續(xù)

　　一：手續(xù)繁瑣

　　首先，很明顯，私家車并沒有被迫無效。因此，很多人因為手續(xù)太麻煩，把車扔在那里，不回答，懶得無效。畢竟，無效的汽車也需要一定的成本，拆卸成本不低，但補償不多，如果車輛不完好，修理，那么這次補償可能不夠修理，拆除汽車。

　　二：罰款太多

　　車輛違章較多，未及時處理，長期不處理違章將發(fā)生一定數(shù)額的滯納金。如果你想無效，你必須根除所有的違章記錄，并支付罰款。另外，當車靠近“僵尸車”時，幾乎達到了修理不好或不值得修理的情況，所以車主直接忽略了。

　　三:時間太長，信息不完整

　　有些車買了很長時間，很多文件都不完整，信息也丟失了。有必要使用無效汽車的過程。如果車主沒有這些文件/信息，就沒有辦法通過正常程序無效。這個時候，有些車主會選擇去舊車處理廠，所以對他們來說，車是一堆鐵，回收的錢不多。拆遷還需要費用。如果車主拿不到多少錢，有些人就不在乎了。