現(xiàn)在提倡資源的再生利用，汽車作為最大的資源再生利用的物品之一，汽車該怎么回收利用了呢？汽車回收利用是指經(jīng)過(guò)對(duì)報(bào)廢汽車及其零部件的再加工處理，使之能夠滿足其原來(lái)的使用要求或者用于其他用途，還包括使其產(chǎn)生能量的處理過(guò)程。

     我國(guó)目前雖然不是汽車強(qiáng)國(guó)，但已經(jīng)成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。在國(guó)外，汽車回收已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注，一方面是由于環(huán)保要求，另一方面也是因?yàn)槠渲械木薮笊虣C(jī)。而在國(guó)內(nèi)，由于觀念上的差異、立法的滯后、汽車回收的特點(diǎn)及實(shí)施的困難性等原因，汽車回收并沒(méi)有得到相應(yīng)的重視，且理論研究和實(shí)踐都比較缺乏。中國(guó)目前汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量逐年增加，已經(jīng)進(jìn)入新舊汽車的更替期，如何合理處置報(bào)廢汽車、減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)已引起了多方的思考。發(fā)達(dá)國(guó)家的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了產(chǎn)業(yè)生命周期的第二階段，有些國(guó)家已經(jīng)具備了向成熟期過(guò)渡的條件。中國(guó)的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)和發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的差距。中國(guó)的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)正從形成期向成長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵過(guò)渡時(shí)期。盡快地達(dá)到成長(zhǎng)期對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是一個(gè)巨大的促進(jìn)，不僅可以縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距而且可以對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)有著推動(dòng)作用。
       汽車零部件再制造是中國(guó)汽車業(yè)非常關(guān)心的話題。與制造新品相比，再制造可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。然而，汽車零部件再制造的比例仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)雖已有一定的發(fā)展，但是資源利用率不高，迫切需要提高水平。2009年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1.8億輛，正常年報(bào)廢汽車總量達(dá)到400萬(wàn)輛，加上國(guó)家出臺(tái)汽車以舊換新政策，鼓勵(lì)汽車提前報(bào)廢，今后每年報(bào)廢車輛的數(shù)目將會(huì)增加。汽車回收產(chǎn)業(yè)正處在朝陽(yáng)期。但這個(gè)行業(yè)眼下卻很尷尬。拆解工藝落后，再利用渠道不暢，拆解企業(yè)生存狀況不妙。目前我國(guó)具有一定規(guī)模的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)有400多家，但大多拆解水平低，場(chǎng)地簡(jiǎn)陋，設(shè)備、設(shè)施落后。2009年7月，商務(wù)部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》，決定在14個(gè)省市開(kāi)展“報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程”試點(diǎn)，通過(guò)財(cái)政支持，引導(dǎo)試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行以清潔環(huán)境、節(jié)約資源、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步為重點(diǎn)的技術(shù)改造，提高行業(yè)整體水平，促進(jìn)汽車報(bào)廢更新。政策的支持為報(bào)廢汽車回收行業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。發(fā)達(dá)國(guó)家再生資源行業(yè)也不是一個(gè)很賺錢(qián)的行業(yè)，之所以能發(fā)展成為頗具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，在一定程度上是靠政府的扶植。除政府扶植外，企業(yè)也應(yīng)將這個(gè)行業(yè)作為一個(gè)極有發(fā)展前途的大產(chǎn)業(yè)去經(jīng)營(yíng)，通過(guò)并購(gòu)、吸引投資等方式，發(fā)展壯大企業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
        本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)舊貨業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景以及政策環(huán)境等方面進(jìn)行了詳盡地分析，對(duì)今后我國(guó)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了精確的預(yù)測(cè)。  

      同時(shí)，本報(bào)告也對(duì)報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了分析。報(bào)告數(shù)據(jù)及時(shí)全面，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較分析，為報(bào)廢汽車回收企業(yè)和經(jīng)銷商在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。重慶報(bào)廢汽車回收